2月24日，資本邦了解到，有消息稱國內新造車頭部公司蔚來汽車(NIO.US)已經進軍手機行業，由前美圖手機總裁尹水軍牽頭負責蔚來的手機業務，目前項目正處于最開始的調研階段。

據招聘網站，蔚來正大量招聘BSP工程師、通信測試工程師、成像芯片設計工程師等手機相關崗位的人才，辦公點將設在深圳。

對此，蔚來方面回應稱，目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通。

從新能源汽車交付量來看，蔚來在2022年1月的銷量繼續墊底三家上市造車新勢力。1月，小鵬汽車交付1.29萬臺，同比增長115%;理想汽車交付1.23萬輛理想ONE，同比2021年1月增長128.1%;蔚來汽車共計實現銷量9652臺，同比增長33.6%。

汽車銷量稍弱的情況下，蔚來增加手機業務或將提升用戶粘性，用自建生態體系來吸引和留住用戶。另一方面，手機業務的加入或許也將增加市場對公司的信心。

車企下場造手機也許還是少數，但是手機生產商跨界造車已并非新鮮事。

例如蘋果、華為等知名公司均已步入造車的行列，擬將自研系統嵌入智能汽車中。

業內人士認為，高端智能手機是和所有智能終端互動的“鏈接工具”，可以打通各個智能消費場景做強生態，進一步來講，高端智能手機還可以充分發揮出汽車企業在設計、研發、高端智能制造、產業鏈管理等領域長期積累的優勢，同時也可在汽車智能化、軟件能力建設、科技化轉型等方面相互賦能，實現超級協同。(何家恬)