8月20日，目前國內最豪華的客滾船在廣州市南沙區命名為“吉龍島”號。該船是中國船舶集團旗下廣船國際有限公司(以下簡稱廣船國際)為中遠海運客運有限公司建造的1370客/2800米車道豪華客滾船1號船。在舉辦命名儀式之前，該船已經完成了交接船簽字，近日將開赴渤海灣，投入到煙臺至大連的航線上運營。

客滾船是一種具備交通和運輸雙重功能的船舶，所載的貨物通過自身動力進出貨倉，同時這種船還能載運旅客，實現“客貨同運”?？蜐L船的下層主要用于裝運卡車、小汽車等車輛，而上部空間則可以為船上游客提供住宿和娛樂服務，非常適合家庭自駕出行。

據介紹，“吉龍島”可搭乘1300多名乘客，船上設有360多間旅客艙室。同時，還配置了貴賓餐廳、露天餐廳、燒烤吧、敞開式茶酒吧，以及電影院、電玩室、兒童娛樂室等各式餐飲娛樂場所，可以滿足旅客出行和休閑的雙重需求。

船舶工業是現代工業的集大成者，素被稱為“綜合工業之冠”。據該船項目經理羅毅介紹，這艘船上的內部裝飾材料國產化率達到了95%，進一步彰顯了中國制造的綜合實力。

“吉龍島”號總長208米，型寬28.6米，設計吃水6.4米，結構吃水6.7米，為國內遠海一級I類客滾船，主要性能指標如快速性、操縱性、穩性均達到了國際同類型船的領先水平。詳細設計由中國船舶上海船舶研究設計院和廣船國際共同承擔，藝術設計由中國船舶第九設計院負責，是一艘全部實現國內自主設計的豪華客滾船。

“吉龍島”號具有航速快能耗低、性能好噪音低、設備多智能化的特點。“吉龍島”號配備了最為齊全的滾裝設備，包括艏門、艏跳板、艏內門、升降平臺等15種滾裝設備，可大大提高車輛等滾裝設備的裝卸效率。該船還是一艘智能化程度高的先進船舶，船上配備了國內自主設計集成的一體化智能客運系統，能為旅客提供一卡通、一碼通等酒店式智能服務，暢享全船服務設施。

“吉龍島”號的船頭和兩側船舷上繪有一條飄逸的紅、藍雙色飄帶，據該船技術經理楊超介紹，這一設計就像是一名奔跑的運動員正在沖過終點線，彰顯的是中國速度。

這艘船于2019年12月份開工建造，截止到交船僅用時20個月時間。盡管新冠肺炎疫情貫穿了這艘船的全部建造過程，但通過廣船國際項目管理團隊和全體參建人員頑強拼搏，船東、船檢及廣大供應商大力配合，南沙海關建立物料進口綠色通道，專人專崗保障造船所需物料“秒”通關，使該船的實際建造周期和最初期的策劃周期達到了高度吻合，出塢、試航等關鍵節點與計劃節點均嚴格按照計劃實現，充分體現了廣船國際在豪華客滾船建造領域強大的管理協調能力。

另外，該船在建造中，廣船國際還采用了一系列新型建造工藝，如對重點分段實施全過程精度控制，大量推行大型總段建造法等，有效提高了建造質量和建造速度。

據了解，建造此類型高端豪華客滾船，是廣船國際積極踐行“滿足人民群眾對美好生活的向往”的具體行動。近年來，廣船國際加大了在豪華客滾船、中小型豪華郵輪等高技術、高附加值船型的研發投入，是目前國內第一、全球領先的豪華客滾船建造企業，并正在為進軍國產中小型豪華郵輪市場積蓄力量。(記者 葉青 通訊員 彭永桂 符致冠)