10月2日10點12分，隨著G8612次動車組從重慶北站駛出，全國最先進的“復興號”智能動車組已在成渝城際運行整整一百天，累計運送旅客46萬人次，助力成渝雙城經(jīng)濟圈邁入“1小時生活圈”的快車道，不僅為當?shù)厝罕姟⒂慰吞峁┝税踩⒏咝У某鲂蟹眨沧屄每透惺艿借F路旅行的獲得感、幸福感。

當天，重慶客運段乘務組工作人員，為乘坐G8612次旅客精心準備了一份驚喜，共同慶祝“復興號”智能動車組安全運行100天。乘務員將列車裝飾一番，貼上海報、窗花，使旅客上車后，就能感受到國慶假期節(jié)日氛圍;列車活動在乘務員毛嘉吉他彈唱《我和我的祖國》拉開序幕，來自重慶王女士拍下視頻在朋友圈進行分享。王女士工作地在成都，利用國慶假期與家人去成都一日游。她說:“我長期往返成渝兩地，買票時我首選‘復興號’智能動車組，最大的感受就列車噪音很小，通過隧道時耳朵沒有什么不適的感覺，舒適感覺特別的強，看看書、聽聽音樂，很快就到了特別愜意。”

“復興號智能動車組開行100天來，我們的服務在不斷地升級，給旅客更好的出行體驗。”重慶客運段動車5隊列車長王丹說。列車服務有一聲迎好、一句問詢、一杯茶水、一句歡送“四個一”服務法，此外針對盲人旅客，列車上還準備了盲文提示卡，對重點旅客進行特別照顧，為旅客提供特色化、差異化服務，讓旅客的乘坐體驗更美好。

“智能動車組特別適應橋梁隧道密集的成渝城際鐵路的開行，動車組新增設(shè)了高加速模式，在20‰的坡道上可實現(xiàn)安全平穩(wěn)起動，拿汽車舉例，就好比給動車組安裝了坡道輔助系統(tǒng)一樣。”重慶機務段動車組司機鐘靈毓說。該型動車組采用以太網(wǎng)控車、車載安全監(jiān)測等9項智能運維和監(jiān)控系統(tǒng)，進一步提升了列車運行、安全監(jiān)控等方面的智能化水平，這些全新的車載安全檢測功能，能夠及時幫助司機準確判斷和處理突發(fā)故障，安全平穩(wěn)駕駛動車組更加有保障。

據(jù)了解，2019年12月，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的復興號智能動車組率先在京張高鐵投用，與標準版復興號動車組相比，新增USB充電插口、無線投屏功能、5G高鐵WIFI、自動售貨機等功能。今年6月25日，復興號智能動車組擴大至京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝城際開行。開行百天來，復興號智能動車組在成渝城際已累計開行約800列次，安全運行24萬公里，運送旅客46萬人次。據(jù)重慶客運段動車5隊列車長王丹介紹，現(xiàn)每天成渝間共有30.5對“復興號”動車組開行，每日旅客運輸量約為7萬人次，其中“復興號”智能動車組有4對。

中國鐵路成都局集團公司相關(guān)負責人表示，如今成渝中線高鐵工程建設(shè)已正式啟動，屆時成渝兩地的時空距離將進一步壓縮，成渝兩地間的“復興號”智能動車組將越來越多，越來越智能。對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，深化川渝合作、促進區(qū)域優(yōu)勢互補協(xié)同共興的都有十分深遠的戰(zhàn)略意義。(記者 雍黎)