指股網獲悉，乘聯會數據顯示，2022年2月狹義乘用車市場零售124.6萬輛，同比上漲4.2%，環比下降40%。其中，2月新能源乘用車批發銷量達到31.7萬輛，同比增長189.1%，環比下降24.1%，環比降幅小于前幾年幅度。2月新能源乘用車零售銷量達到27.2萬輛，同比增長180.5%，環比下降22.6%，環比降幅要小于歷年2月的走勢。

2月新能源車國內零售滲透率21.8%，較2021年2月8.1%的滲透率提升13個百分點。2月，自主品牌中的新能源車滲透率41.9%；豪華車中的新能源車滲透率17.4%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.5%。

出口方面，2月新能源車出口4.53萬輛，保持強勢增長，特斯拉中國出口33315輛，上汽乘用車的新能源出口4325輛，東風易捷特出口4536輛，神龍汽車1145輛，比亞迪804輛，吉利汽車(00175)588輛，上汽大通240輛，其他車企新能源車以國內市場為主。

車企方面，2月新能源乘用車市場多元化發力，比亞迪純電動與插混雙輪驅動夯實自主品牌新能源領頭羊地位；以上汽集團(600104.SH)與廣汽集團(601238.SH)為代表的傳統車企在新能源板塊表現相對突出。廠商批發銷量突破萬輛的企業有5家，較同期增2家，其中：比亞迪87473輛、特斯拉中國56515輛、上汽通用五菱26046輛、吉利汽車14285輛、奇瑞汽車10271輛。比亞迪、奇瑞、吉利、上汽大眾等的同比去年2月增速在5-7倍。

新勢力方面，2月理想汽車-W(02015)、哪吒、小鵬汽車-W(09868)、蔚來汽車(NIO.US)、零跑、威馬等新勢力車企銷量同比和環比表現總體較好，尤其是理想、哪吒、小鵬的環比下降較小，零跑等第二梯隊企業也月銷同比暴增10倍。主流合資品牌中,南北大眾的新能源車批發11916輛，占據主流合資58%份額，大眾堅定的電動化轉型戰略初見成效。其他合資與豪華品牌仍待發力。

春節的新能源車與傳統燃油車走勢有一定反差，春節前的首購入門級消費和傳統車換購需求較強，釋放汽車普及和消費升級利好；春節后是開學季的新能源車強勢增長，家庭第二輛車的安全出行意義重大，呼應了城鎮居民在短途出行中對新能源車型的進一步認可和適應。