上周末，朝陽區亮馬河正式通船了。市民乘上一葉輕舟，可從燕莎橋前往1.8公里外的朝陽公園，一覽璀璨夜色。

數年之前，亮馬河還是一條普普通通的河流。近年來，朝陽區持續開展治污攻堅和環境治理，沿河建成80萬平方米的國際風情水岸，讓市民有機會乘上扁舟親水賞景。

如今，文藝范兒和煙火氣交織在亮馬河的水岸之間，成為朝陽區“文化、國際化、大尺度綠化”的生動寫照。

水清了,商圈環繞

北京最具時尚范兒的地方

亮馬河全長11公里，源出東直門外的東北護城河，一路向東流，最終匯入壩河。其悠久歷史可追溯至明朝永樂年間。

古時候，亮馬河周邊水源充足，牧草豐盛。明永樂年間，朝廷曾將御馬苑設在這里，臨近的河流稱為牧馬河，又因馬匹在皇家使用前要清洗和晾曬，所以此河又稱“晾馬河”，后諧音為“亮馬河”。

歷史上，京城河流縱橫，泡子遍野，亮馬河無論是流域面積還是河流長度，都算不上個中翹楚。直到新中國成立后，亮馬河才開啟了它獨特又傳奇的歷程。

展開朝陽區地圖，亮馬河中上游使館林立——位于三里屯的第二使館區和位于麥子店的第三使館區，都地處亮馬河畔。使館區帶動了很多涉外酒店、商圈落戶于此。自上世紀80年代起，燕莎友誼商場、長城飯店、昆侖飯店、凱賓斯基飯店等相繼建成，成為整個北京最具時尚范兒的地方。

全線治污,小時候的白條魚又回來了

使館區是中國對外交往的重要窗口，亮馬河的景觀自是與別處不同。一位“老水務”告訴記者，1998年，他曾奉命為亮馬河設計一座拱橋，要兼具實用性和美觀性。“當時，系桿拱橋在國內很少，我們算是開了先河。學習了好多國際經驗，集各家之長為亮馬河設計新橋。”這位設計師說，如今，這座白色網狀系桿拱橋仍是亮馬河的標志性建筑之一，就位于燕莎碼頭東側。

王曉光打小兒家住亮馬河邊。他的童年記憶中，亮馬河里游魚成群，其中以“小白條兒”最多。“小白條兒”群居棲息于溪、湖等流動水域上層，對水質比較挑剔。不論酷暑、寒冬，“小白條兒”從前一年四季長居亮馬河。它們體形小，捕食快，容易帶亂浮標，因此最能考驗技巧。“誰要是能多釣上幾條‘小白條兒’，那大伙兒肯定得給他豎大拇指!”

進入新世紀后，亮馬河畔的居住區、商業綜合體打著滾兒向上翻。污水入河，亮馬河漸漸從清澈見底變成了臟臭的排水溝，昔日成群的魚蝦也幾乎絕跡。

2016年，朝陽區啟動了亮馬河全線治污工程。通過沿線截污、河底清淤、種植水草等多種方式，提升河流水質。此外，河道中還增加了水體曝氣設施，可以實現河道水體上下循環，增加水內氧氣，為魚類生長、繁殖提供條件。

一年后，王曉光發現，記憶中的白條魚重新回到了亮馬河。如今，在亮馬河邊俯身細看，透亮的水中聚集著一群群長不過兩寸的小魚。它們身形瘦長，青灰背脊、銀白腹部，翻身游動時速度極為迅猛，白鱗銀光閃閃，如一團白光掠過。

景美了,共建共治

政企聯手打造亮馬河景觀

亮馬河清了，但水岸景觀仍有不盡如人意之處：岸邊大型社會單位林立，河道周邊綠地塊狀分割嚴重，濱水公共空間斷裂，景觀相對單一。于是，朝陽區又開啟了一次全新嘗試——政企共治亮馬河。

“治河是系統工程。如果單靠政府一家單打獨斗，成本高、效率低不說，給沿河企業帶來的社會效益也不充分。”朝陽區水務局相關負責人說，亮馬河國際風情水岸的建設充分發動周邊企業共同參與。

啟皓大廈前270米長的河段，是“政企共治”新模式的示范段。“幾年前，大廈門前是一片疏于管理的停車場。”啟皓大廈項目負責人說，示范段工程啟動后，從設計、投資、施工，到后期管護，都由啟皓大廈一手操辦。臨河的景兒變美了，“建筑—綠地—水”形成有機銜接，啟皓大廈門前建成了4500平方米的開放式公園。

隨后，朝陽區水務局先后與沿線20余家企業多次對接，發動社會單位配合政府騰退岸線空間，參與共建風情水岸。政企共治，既統一設計景觀風格，又充分考慮企業的個性化需求。

風情水岸

承載文化休閑生態等功能

去年，治理后的亮馬河國際風情水岸亮相，起點為香河園路，經三里屯、左家莊、麥子店街道及朝陽公園，終點至東四環北路。水岸全長5.57公里，面積為80萬平方米，其中水面面積16萬平方米，綠化面積64萬平方米。

亮馬河國際風情水岸成了網紅打卡地，也是運河文化的重要旅游體驗線路。80萬平方米的景觀帶承載著文化、休閑、生態等多種功能，劃分為生活休閑、國際交往、商業活力、自然生態四個不同的主題，并有諧趣園、浪潮廣場、命運共同體廣場等多個景觀節點，已然成為周邊居民和游人休憩、游玩、交往的空間，大大提升了居民的生活品質和百姓獲得感。

通船了,航線文脈

光影講述亮馬河前世今生

上周末，亮馬河燕莎橋至朝陽公園段正式通船了。該航線打造了集游船、碼頭、兩岸商業提升、主題燈光演繹等于一體的“文商旅+科技”綜合夜游項目。

朝陽區國資委相關負責人介紹，這段航線全長1.8公里，分為兩段：第一段西起燕莎橋，東至安家樓橋，第二段為朝陽公園內北湖橋以西水域及環湖岸線。白天、夜間均可乘坐船只。

為了給市民帶來“輕舟夜賞亮馬河”的美好體驗，朝陽區依托水系資源和景觀空間，打造夜游互動光影景觀。朦朧夜色之中，步道、綠蔭、橋梁、親水平臺的彩色燈帶一齊點亮，兩岸的建筑也同時開啟燈光。燈光水色交融，堪稱美輪美奐。

航線全程約45分鐘，其中約15分鐘位于鉑宮閘室中。運營方打造了全國唯一、科技感十足的鉑宮閘室光影秀，以光影講述亮馬河的前世今生與大運河文化帶的深厚底蘊，為航線注入文脈。

通船前，朝陽區對麥子店街、朝陽公園路兩處跨河橋進行了改造。改造之后，麥子店街橋長36米、橋寬25米，通行能力有不小提升。兩座跨河橋均為上承式拱橋，為通船預留了足夠的橋下空間。橋型采用“雙虹朝陽”主題，不僅與周邊綠道景觀相得益彰，與上游的下承式拱橋——健步橋造型也相互呼應。

品質提升,社交休閑消費城市會客廳

亮馬河通船，將進一步提升商圈的吸引力。亮馬河周邊擁有燕莎購物中心、藍色港灣、好運街等商圈，以及昆侖飯店、凱賓斯基飯店、啟皓大廈、朝陽公園等酒店和城市公共空間。乘船夜游，激活了沿線潛在的商業價值，營造國際化消費空間。這里有最具國際化的風情水岸，有北京夜間最靚麗的貝殼燈光秀，有異國建筑風格的藍色港灣商圈。“不僅成為朝陽區提升‘潮朝陽’生活品質和夜間經濟消費的新亮點、新場所，也將為市民和游客提供又一社交、休閑、消費的城市會客廳。”朝陽區國資委負責人介紹。

亮馬河通船項目最大程度上減少對環境的影響。燈光景觀全部選用環保節能、光線柔和的燈具;光影秀多采用散弱光鋪陳手法，光線大多指向水面或散射于天空;船只則選用了綠色低碳無污染的純電動船，同時將噪音降到最低。(朱松梅 程功)